和妻洗澡被「超近距離偷拍」 穿褲火速衝出抓防火巷男

和妻洗澡被「超近距離偷拍」　穿褲火速衝出抓防火巷男
2013年10月23日 11:49
社會中心／新北報導
新北市郭姓男子躲在防火巷內，偷看王姓夫妻「鴛鴦戲水」，還拍攝長達1分多鐘的影片。新北地檢署22日依妨害秘密罪將他起訴，聲請簡易判決處刑。
起訴指出，9日晚間，郭男(48歲)行經土城區中央路某巷弄防火牆，看到王姓夫婦一樓浴室窗戶全開，兩人共用蓮蓬頭淋浴，偷窺完全程後離去。
警方調查，郭男食髓知味，隔天又到同地點守候，這次還帶了手機，邊看邊偷拍王姓夫妻。王妻發現窗外有人偷窺，急忙告知丈夫，丈夫火速穿上褲子外出逮人。檢方勘帶影帶，發現王姓夫妻距離手機鏡頭最近僅1公尺。
王姓夫妻說，以為防火巷沒人會經過，才會打開窗戶通風；郭男供稱，因為壓力太大一時忍不住才會偷拍。

http://www.ettoday.net/news/20131023/285420.htm

有殼好難！ 土城刷新記錄 每坪飆65萬

有殼好難！ 土城刷新記錄 每坪飆65萬
邱曉佩、劉亮亨、顧展瓏 2013年10月15日 17:25
打出臨近捷運小坪數房屋，目前土城學成路單坪最高成交價42.4萬，這處新建案再讓土城房價攀升到6字頭，更成了投資客搶進目標。

看好未來成屋增值，網路上已經出現不少投資客紅單轉讓文，賣家還聲稱不是獅子大開口，是只賺手續費，倒是建商大為緊張，已經祭出要求客戶訂單和簽約單必須同人，客戶半年內不得換約，遏止投資客，畢竟高不可攀的房價已經引發輿論不滿，但知名建設公司董事長趙籐雄說，台北房價絕對不會低。

新北市土城一坪65萬的房價，已經直逼東區中古屋價格，現在建商大老又喊台北房價不會低，高不可攀的房價，未來年輕人想擁有自己的房子，根本就只能能成奢求中的夢想。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/%E6%9C%89%E6%AE%BC%E5%A5%BD%E9%9B%A3%EF%BC%81-%E5%9C%9F%E5%9F%8E%E5%88%B7%E6%96%B0%E8%A8%98%E9%8C%84-%E6%AF%8F%E5%9D%AA%E9%A3%8665%E8%90%AC-20131015003889-260414

土城地區污水下水道系統工程

新北市政府-污水下水道專區-署代辦:土城地區污水下水道系統工程
一、工程簡介
「新北市土城地區污水下水道系統工程」(以下簡稱本工程)係委託內政部營建署代辦委外設計、監造及工程發包等相關事宜，現正委由大武工程顧問有限公司(以下簡稱大武公司)辦理規劃設計作業。本工程範圍包含台北看守所、中正國中、德霖技術學院、廣明街、裕民路、金城路二段、金城路三段、大安路、承天路等9大集污區，規劃面積約為806.5公頃，總工程費約為38億元，預計由100年至105年分年進行本工程之設計及建設，完成本工程後約有4萬2千戶住戶受惠，可具體改善土城地區之居住環境衛生及河川污染，維護居民健康並可增進遊憩觀光資源。
二、現況說明
土城地區污水下水道系統工程共分為十一個標，其中第一標至第二標為次幹管標，第三標至第十一標為分支管及用戶接管標。「實施計畫」及「規劃及基本設計」已於100年05月06日與100年08月11日經營建署核定通過，「新北市土城地區污水下水道系統新建工程第一標」、「新北市土城地區污水下水道系統新建工程第二標」已發包完成陸續開工中，其他各標依期程提送「細部設計」，並經營建署核定後，將陸續辦理各分標工程之招標。
http://www.wrs.ntpc.gov.tw/web/SelfPageSetup?command=display&pageID=45838
http://www.wrs.ntpc.gov.tw/_file/1062/SG/45838/D.html

新北市政府-污水下水道專區
http://www.wrs.ntpc.gov.tw/web/SG?pageID=47194
http://www.wrs.ntpc.gov.tw/_file/1062/SG/47194/D.html

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• 新北土城污水下水道系統預計2015年完成
• 板橋地區污水下水道系統工程施工改善區域環境衛生 
• 新北市土城地區污水下水道系統工程已開辦 (內政部營建署)
• 提高污水下水道普及率，改善環境品質 (內政部營建署下水道工程處)

土城套房冒濃煙 1女子傷重不治

土城套房冒濃煙 1女子傷重不治

新北市土城區中央路4段一處出租套房，今天凌晨突然冒出濃煙，警消到達後，在屋內救出一名40多歲女子，經送醫急救後，女子仍傷重不治。根據了解，公寓2樓改建的套房，一共有8間，而起火的套房是靠近最裡面的房間，警消將這名受傷的女子救出時，全身已經嚴重傷燙傷沒有生命跡象。 2013-08-13黃士航 / 報導

http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=3-2B4-2334343d3c3b3b4-233-2F3c333-2F4-233-2B

台65線火燒車 遠水救近火？

台65線火燒車 遠水救近火？

2013-06-29 01:29 中國時報 【陳俊雄／新北報導】
　台65線快速道路土城段28日傳出火燒車意外，消防局派出遠在10.6公里外的隆恩分隊馳援。（民眾提供）

    　遠水竟能救得了近火？男子駕駛一部瑞典富豪轎車行駛台六五線時，卻突傳火燒車意外，由於台六五線土城匝道車多，消防局最後調派遠在十公里外的三峽隆恩分隊前往馳援，暴露出台六五線「遠水救近火」救災問題。

    　昨日天氣炎熱，大台北地區也飆出超過卅六度的高溫，一部至少已有十年以上車齡的瑞典富豪轎車，昨日下午三時四十八分在台六五快速道路往板橋約時一公里處，疑因天氣炎熱導致機件故障，引擎開始冒煙，駕駛見狀趕緊將車子停靠在路肩。

    　由於火燒車地點恰巧在國道三號土城交流道與土城匝道間的北向車道上，土城地區的頂埔、土城、清水等分隊雖然都近在咫尺，但距離最近的各分隊消防車輛，全都無法從土城匝道開上台六五線救災。

    　為此消防局緊急調派遠在十公里外的隆恩分隊車輛前往馳援，這場火燒車雖在廿六分鐘後控制、四十分鐘後撲滅，且未造成人員傷亡，但起火的富豪轎車也被燒到僅剩後車廂。

    　這宗火燒車意外，也暴露出台六五線的救災竟需要靠「遠水救近火」問題。

    　據指出，由於事發地點的台六五線地點屬於三不管地帶，若要救災，一定得經由高速公路前往，無法從土城匝道接上救災，土城各分隊必須由土城交流道轉至三鶯交流道後，再重上國道三號接往台六五線救災，路程超過廿公里，才會出現土城火燒車卻由三峽地區分隊救援的罕例。

    　由於台六五線車流量可望在通車半年後飽和，加上事發地點附近也是個九十度轉彎的危險路段，未來若是出現需要「遠水救近火」狀況，恐有延誤救災時機之虞。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013062900207.html

台65線夢魘 「土城一」下匝道 天天塞車

2013-5-30
台65線夢魘 「土城一」下匝道 天天塞車

交通局︰評估可行性

〔記者謝佳君／新北報導〕台六十五線快速公路通車後成為新北市重要交通骨幹，「土城一匝道」下匝道車流常常要等好幾次綠燈才能通過路口，市議員陳世榮建議增設匝道直接銜接城林橋，分散車流。交通局透露，目前正評估可行性。

交通局綜合規劃科一股股長林昭賢說，這個匝道下來正好在城林橋頭的路口，與城林路、亞洲路交會，路口採五時相號誌，就是共有五種車流行駛狀態，確實較繁忙，下匝道車輛一次可通行的時間為七十五秒，約可通行三十輛車，停等時間為一○五秒，道路服務水準為Ｄ級。

林昭賢說，現階段透過號誌秒數、增設號誌牌面、引導駕駛人改走替代道路及加強疏導等方式改善，從長期規劃來看，可能在台六十五線往土城、樹林方向增設匝道銜接城林橋，疏散往樹林的車輛，市長朱立倫四月也向交通部提過這個構想，目前由工務局初步評估工程可行性及效益，預計半年內提出評估結果，再轉請台六十五線主管機關公路總局納入考量。

陳世榮指出，土城區亞洲路及城林橋頭的路口原本就是往來土城及樹林的重要路口，台六十五線通車後，讓更多車輛也能在土城一匝道下匝道往土城、樹林，直行可往土城工業區，左轉進土城市區，右轉過城林橋往樹林，還有的可能是要避開高速公路樹林收費站。

陳世榮說，下匝道只有單線車道，所有直行及左右轉車輛都必須排隊等，紅燈不能右轉，有民眾反映，尖峰時刻要通過此匝道最少要等待十分鐘以上，他也常常利用這處匝道往來樹林與板橋，親身體驗過交通服務品質惡劣的程度。

他建議，台六十五線往土城、樹林方向應增設匝道銜接城林橋，讓通往樹林的車流可直接至城林橋，不需經由平面車道等候號誌再右轉，以分流往樹林及土城的車輛，紓解該路段壅塞狀況，提升交通品質。

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/30/today-taipei1.htm

台65線土城匝道嚴重壅塞 等10分鐘民怨市府能漠視？

台65線土城匝道嚴重壅塞　等10分鐘民怨市府能漠視？
NOWnews – 2013年5月30日 上午11:07
記者黃村杉／新北報導

台65線土城一匝道通車後，往來樹林及土城民眾飽受交通壅塞之苦，民眾反映尖峰時刻要通過該匝道最少要等待10分鐘以上，面對該匝道交通服務品質惡劣的情況，市府職司單位官員豈能漠視反彈的民怨！不禁令人質疑官員同理心與執行力？
陳世榮議員指出，長期行經樹林服務處與板橋新北市議會間，發現台65線土城一匝道上下班尖峰時間，壅塞狀況相當的嚴重，由板橋行經該匝道往樹林或土城，最少都要等10分鐘以上。指台65線應增設匝道銜接城林橋，讓通往樹林的車流可直接至城林橋，不需經由平面車道等候號誌再右轉，分流往樹林及土城工業區的車輛，紓解該路段壅塞狀況，不但能提升民眾用路品質，也能平息反彈民怨。
陳世榮表示，土城亞洲路及城林橋口，本來就是土城及樹林地區民眾往來重要路口，在台65線土城一匝道通車後，其他地區來樹林、土城的車輛也都在此下匝道，使得該路口車輛轉向更加復雜，光交通號誌設置有5個時相，來管制繁忙的交通。指台65線該處匝道設計，讓往樹林及土城工業區的車輛，都下匝道到平面車道，再由號誌控制後分流，該匝道號誌每次的通行時間約為65秒，平均每次通行只有30輛，無法消化所有車量，尤其尖峰時刻更為嚴重，如何改善該匝道惡劣的交通，將是市府當前刻不容緩的重要議題！

http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B065%E7%B7%9A%E5%9C%9F%E5%9F%8E%E5%8C%9D%E9%81%93%E5%9A%B4%E9%87%8D%E5%A3%85%E5%A1%9E-%E7%AD%8910%E5%88%86%E9%90%98%E6%B0%91%E6%80%A8%E5%B8%82%E5%BA%9C%E8%83%BD%E6%BC%A0%E8%A6%96-030752625.html